所用のため、約10ヶ月ぶりに阪急神戸線に乗車しました〜
前に乗ったときは、まだ梅田幕の編成がたくさんいたのですが、全てがしっかりと大阪梅田幕に更新されていて感激しました。
阪神は幕更新完了まだですかねぇ〜（笑）
やっぱり、マルーンの車両に乗れるってのは最高だ。阪神電車をよく利用する私から見れば阪急は上品な方々が利用するイメージ。
また乗りに行きたいなぁ。
【阪神】神業を見た。
本日は、甲子園球場にてタイガースの試合が行われています。
その為、試合前には2本の臨時特急が運行されました。
甲子園止まりの臨時特急は、4番線に停車し、乗客を降ろします。
普通なら客を降ろして発車していくのですが、阪神電車を甘く見てはいけません。
3番線に特急が到着しました。4番線に停車している甲子園止まりの臨時特急は、両側の扉を開け、球場のイベント時など以外は使用しない降車専用ホームへと乗客が流れるようにしていたのです。
さすが阪神電車！感動しました。お客さんにもしっかりとした配慮がなされていていい取り組みだと感じました。
特急発車後、4番線に停車していた当駅止まり臨時特急はゆっくりと神戸方面に発車していきました。
【山陽】5000系、5030系の阪神梅田幕の幕更新もいよいよ大詰め！？
阪神電車の梅田駅が大阪梅田駅として駅名改称され、1年が経ちました。
駅名が変わったということは、幕も新駅名に更新しないといけません。
阪神電車はLED幕を装備している車両については大阪梅田幕に更新されています。しかし、電動幕式の幕を装備している車両に関しては何の動きもありません。
鉄道ピクトリアルには、大阪梅田、神戸三宮については、次回の幕更新時に反映される予定との記載が。
次回って一体いつなんでしょうね。
そんな中、阪神と相互乗り入れを行っている山陽電車では、阪神大阪梅田幕への更新が大詰めを迎えています。
自社より他社の方が幕更新が早いってどういう事なんでしょう（笑）
山陽電車で現在、阪神梅田の幕を装備しているのは、最近まで台湾号として活躍をしていた5010Fのみ。
といってもすぐ幕は更新されるでしょうから、記録はお早めに。
